Tus clientes necesitan tus emisiones para su propio Alcance 3. BePatagon las calcula por viaje, por cliente y por modo de transporte a partir de tus consumos, CMR y facturas de flete, siguiendo EN ISO 14083 y el GLEC Framework.
CountEmissionsEU Compliant. | GLEC Framework v3.0. | Desglose WTW / TTW Nativo
| Cliente | t·km | TTW t CO₂e | WTW t CO₂e |
|---|---|---|---|
| Conservas del Atlántico | 1.092.000 | 79,4 | 101,8 |
| Frigoríficos Miño | 701.250 | 66,8 | 85,6 |
| Textil Bergantiños | 305.650 | 22,9 | 29,4 |
| Subcontratado, valores por defecto | 188.400 | 14,1 | 18,1 |
El Reglamento (UE) 2026/1030, conocido como CountEmissionsEU, no obliga a publicar emisiones. Pero si las comunicas, a un cliente, en una licitación o en tu web, deben calcularse con la metodología común basada en EN ISO 14083.
Lo razonable es esperar que los cargadores empiecen a pedirlo en sus contratos.
Transformamos la complejidad normativa en una arquitectura digital transparente, repetible y lista para auditorías de terceros.
Asigna de manera exacta las emisiones de cada operación al cliente que la contrata. Entrega el dato certificado con su método de reparto, coeficientes de retorno en vacío y factores de emisión correspondientes.
Carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo. Consolida rutas intermodales con tipo de vehículo, tecnología de tracción, combustible o buque registrados rigurosamente en cada tramo logístico.
Cada factor indica con claridad cristalina si corresponde a Well-to-Wheel (WTW) o Tank-to-Wheel (TTW). Evitamos errores de reporte cruzado o comparaciones erróneas que invalidan tus auditorías.
Sube CMR, albaranes, facturas de flete o tickets de combustible en PDF. El motor de extracción inteligente procesa el registro y tu equipo lo valida en un click antes de sincronizar al inventario.
La misma información que alimenta la huella muestra el consumo por vehículo, por ruta y por tonelada-kilómetro. Ahí aparecen los viajes en vacío, las cargas mal aprovechadas y los vehículos que consumen por encima de su grupo.
Medir no reduce por sí solo: permite decidir dónde actuar primero.
1123 KLM consume un 14 % por encima de su grupo.
Infraestructura de cálculo, ingeniería y trazabilidad de huella de carbono con rigor normativo internacional. Diseñado para auditabilidad y cumplimiento regulatorio de extremo a extremo
CountEmissionsEU e ISO 14083
Ómnibus I y VSME
Lei 1/2026 do clima de Galicia
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